（導讀）據(jù)《路透社》報道，大眾集團近日表示，其高管及勞工領袖將于下周開始就在德工廠的未來發(fā)展問題進行對話，以尋求盡快從“尾氣門”的影響中恢復。

??????今年4月，大眾勞資聯(lián)合委員會（Works Council）主席貝納德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）指責大眾品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）背叛工人，試圖以“尾氣門”為借口進行裁員，致使核心品牌大眾內部勞資關系臨界冰點。
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???????兩周以前，大眾與德國金屬工人工會（IG metall）簽署了相關協(xié)議，同意為大眾在德國西部工廠的約12,000名工人漲薪，7日，大眾高層管理人員與勞工領袖又進一步簽署了友好協(xié)議，共渡“尾氣門”危機。

???????自去年9月大眾被爆出“尾氣門”丑聞以來，大眾在德國的核心業(yè)務便面臨著被削減的壓力。7日，在召集了沃爾夫斯堡主要工廠的2萬多名工人后，大眾品牌管理層與勞資聯(lián)合委員會簽署了一份聯(lián)合聲明，聲明中稱，雙方已經(jīng)“就當前形勢及挑戰(zhàn)達成共識”。
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???????大眾集團人事董事卡爾海因茨?布勒辛（Karlheinz Blessing）表示，“我們必須提高生產(chǎn)率及盈利能力，同時削減成本，這樣，大眾才能繼續(xù)為就業(yè)提供強大的動力支撐。”?貝納德·奧斯特羅則指出，“大眾品牌的重塑需要公司及工人做出巨大的努力，只有我們現(xiàn)在做出大膽的決定，才能長期提供穩(wěn)定的崗位。”
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????????隨著大眾加大對電動車及移動出行業(yè)務的投資，該集團將于本周出臺新的商業(yè)計劃，完善問責制、分散產(chǎn)品規(guī)劃及銷售業(yè)務職權。據(jù)大眾透露，大眾在德工廠問題的雙邊談判結果將于今年秋天發(fā)布，工人們希望為產(chǎn)品制定固定的產(chǎn)量及投資目標。